Wyniki zakończonych aukcji modelu Tesla Model 3 z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty Tesla Model 3.
Najczęstsze uszkodzenia: Przód, Tył, Bok.
5YJ3E1EA0KF306027 IAAI 45071066
145 707 mil · Bok
5YJ3E1EA5LF598405 Copart 56374966
69 570 mil · Przód · Szkoda całkowita • Salvage title
5YJ3E1EA0NF360982 Copart 53290633
0 mil · Pożar · Nie do naprawy • Non repairable
5YJ3E1EA3NF289695 Copart 58127096
94 438 mil · Tył · Czysty tytuł • Clean title
5YJ3E1EA9SF013033 IAAI 44960741
11 335 mil · Przód
5YJ3E1EB9LF637313 IAAI 44796928
76 199 mil · Przód
5YJ3E1EB6RF729293 IAAI 45122226
39 063 mil · Tył
5YJ3E1EA7RF825683 IAAI 45069787
7 733 mil · Tył
5YJ3E1EC9LF640706 IAAI 45248852
65 666 mil · Przód
5YJ3E1EA1PF438382 IAAI 44911055
1 mil · Przód
5YJ3E1EA0NF112697 IAAI 45135099
67 370 mil · Przód
5YJ3E1EA7JF018438 IAAI 45453822
78 868 mil · Przód
5YJ3E1EB1JF094875 IAAI 45206771
148 584 mil · Przód
5YJ3E1EAXJF005912 IAAI 45017371
89 173 mil · Przód
5YJ3E1EC3LF641074 IAAI 45222428
72 064 mil · Tył
5YJ3E1EA8KF345450 IAAI 44034374
111 062 mil · Bok
5YJ3E1EA8PF563380 IAAI 45308069
38 365 mil · Wszędzie
5YJ3E1EB6NF164215 IAAI 44850075
65 832 mil · Podwozie
5YJ3E1EA3JF178171 IAAI 45299852
59 899 mil · Przód
5YJ3E1EB7JF096291 IAAI 45159229
70 222 mil · Tył
5YJ3E1EA9NF343095 IAAI 45055111
59 842 mil · Wszędzie
5YJ3E1EA8JF031117 IAAI 45223776
88 726 mil · Przód
5YJ3E1EB7NF103763 IAAI 45284993
69 665 mil · Wszędzie
5YJ3E1EB5KF441576 IAAI 45274802
76 317 mil · Przód
Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się Tesla Model 3.
Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić Tesla Model 3 do konkretnego rocznika.
To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki Tesla Model 3 przed podjęciem decyzji.
